Ford a Xiaomi: Nová éra elektrických áut

Generálny riaditeľ Fordu, Jim Farley, sa otvorene vyjadril o svojom "fantastickom" elektrickom vozidle vyrobenom čínskou technologickou veľmocou Xiaomi. Na YouTube relácii Everything Electric Show zdieľal svoje nadšenie a skúsenosti s týmto inovatívnym autom, ktoré nie je produktom Fordu.

Podľa Farleyho sa každý rozpráva o aute od Apple, ale auto od Xiaomi, ktoré už existuje a je naozaj fantastické, predáva 10 000 až 20 000 kusov mesačne a už je vypredané na pol roka. "Toto je priemyselný obor a spotrebiteľská značka, ktorá je oveľa silnejšia ako mnohé automobilové spoločnosti," povedal Farley počas podcastu, kde poznamenal, že hoci nemá rád diskutovať o konkurencii, Xiaomi si zaslúži výnimku.

Xiaomi SU7, uvedené na trh v roku 2023, je elektrická limuzína, ktorá sa prezentuje ako spojenie výkonu a luxusu. V istom zmysle sa podobá na domáceho Porsche Taycan. Toto vozidlo je dostupné s výkonom 295 alebo 664 koní a zdá sa, že si získalo aj Farleyho srdce. "Jazdím na Xiaomi. Doviezli sme ho zo Šanghaja do Chicaga a jazdím na ňom už šesť mesiacov a nechcem sa ho vzdať," priznal Farley.

Vidieť generálneho riaditeľa Fordu zaparkovať konkurentovo auto pred svojou kanceláriou s úsmevom je určite fascinujúce. Je to aj dôkaz toho, aký pokrok urobil čínsky automobilový priemysel za posledné roky. V nedávnej minulosti sa čínski automobilky snažili študovať západné modely, aby sa naučili, ako boli vyvinuté. Farley si uvedomuje, akú zmenu to prinieslo, pričom jeho skúsenosti z Toyoty mu ukázali, ako sa môže málo známa značka za pár rokov stať hrozbou.

Farley strávil 25 rokov vo Toyote, kde si spomína, že na začiatku tam pracovalo len 500 ľudí a spoločnosť bola považovaná za málo známu. "Moja rodina nebola šťastná; v Detroite so mnou nechceli hovoriť, pretože sa za moje zamestnanie hanbili. A v Stredozápade bola veľká sociálna daň za úspech Toyoty, množstvo pracovných miest sa stratilo, vrátane mnohých v mojej rodine," pripomína Farley.

V tej dobe "Detroit tri" nemali skutočný plán a každá z nich stratila značný podiel na trhu voči značkám ako Toyota alebo Honda. Farley vidí podobný súboj na obzore, tentoraz s čínskymi značkami, a je odhodlaný pripraviť Ford na túto výzvu. V podcaste spomenul, že vytvoril "skunkworks" tím, pretože "mala pocit, že inštitúcia Fordu by mala veľmi ťažké časy súťažiť s BYD."